Автосмазка LINCOLN: поиск неисправности
Пошаговая проверка централизованной смазки LINCOLN Quicklub: точки 4–7, насос, распределитель, сенсор и манометр.
Краткая диагностика станции централизованной смазки LINCOLN по схеме узлов.
Проверка точек 4, 5, 6 и 7
Отсоедините концы шлангов в точках 4–7 и проверьте поступление масла. За 60 секунд из каждого шланга должно выйти 30–40 мм масла.
- Масло есть, но мало — неисправен элемент насоса (позиция 1 на схеме).
- Масла достаточно, но система выдаёт ошибку смазки и отключает смеситель — неисправен сенсор (позиция 3).
- Масла нет совсем — неисправен распределитель (позиция 2) или элемент насоса (позиция 1).
Как отличить насос от распределителя
Смотрите давление на манометре (позиция 8):
- около 200 бар — неисправен распределитель;
- давление не растёт, после распределителя масло не идёт или идёт очень мало — неисправен элемент насоса.
Неисправную деталь меняйте сразу. Не допускайте загрязнения масла в контуре автосмазки.
См. также: система автосмазки бетонного смесителя.